Road Book 2 : Andorre - Collioure
Road Book 2 : Andorre - Collioure
FICHE TECHNIQUE
475 Kilomètres pour 3 jours
55% de pistes
Des points GPS
150 pages / Format A5
Envois des fichiers GPS par mail (préciser le format désiré)
Possibilité pour les motos et quadeurs de commander la partie Road Book sans reliure afin de pouvoir le mettre sur le dérouleur ( à nous préciser lors de votre saisie d'informations )
La première partie peut être enneigée jusqu'au printemps,
praticable jusqu'aux premières neiges
Si vous souhaitez commander par courrier, imprimez le bon de commande ici
IMPORTANT
En raison des intempéries de cet hiver certaines pistes sont particulièrement abîmées et infranchissables pour les débutants ou SUV.
Prendre impérativement la Variante 2 à la page 46.
65,00 €
- disponible
- 3 à 5 jours de délai de livraison1
Cartographie du Road Book
Carte Michelin 574
Carte Régionale
Catalogne / Aragon / Andorre
1/400 000 ème
( 1 cm : 4 Km )
Road Book : 1/2/3/4/5/10
14/18/19/20/22
7,00 €
- disponible
- 1 à 3 jours de délai de livraison1
- Du coeur des Pyrénées la piste mène à travers les paysages les plus variés jalonnés de villages ensoleillés. Ce circuit s'achève sur une vue surplombante de la baie de Collioure. Nouvelle édition Avril 2009, format A5.
Difficultés :
- Bonnes pistes, en altitude au départ. Certains passages peuvent être enneigés jusqu'en Mai. Quelques passages techniques accompagnés de variantes faciles.
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LES POINTS FORTS
L'Andorre
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La Sierra del Cadi
- Le Ripolles
- Le Massif de Saderne
- Collioure
Mises à jour
AOUT 2019
MISES A JOUR
Plusieurs pages ont été modifiées avec de nouvelles variantes.
Voici un PDF avec toutes ces infos.
Retours de Randonnées
Laissez vos impressions et vos retours de randonnées du Road Book 2 ici :
Agnès et Daniel (lundi, 22 mai 2017 21:30)
Habitués aux périples solitaires vers l’est ou le nord, c’est sur votre stand à Valloire que vous nous avez donné envie de partir en Espagne. Ce court voyage de 9 jours a donc été l’occasion d’une double découverte : la Catalogne et les road-book Vibraction. Nous avons trouvé le tracé du RB2 (Espagne) pittoresque et sauvage, l’environnement très propre et les gens que nous avons rencontré vraiment respectueux. Nous n’avons eu aucun mal à trouver de beaux emplacements de bivouac, des sources pour refaire le plein d’eau et des magasins pour nous ravitailler. Merci à vous pour cette belle semaine et à bientôt à Valloire.
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#1
Nous rentrons de cette balade ou nous avons rencontré un des participants du "Camel trophy".
Il nous a biens situé le problème mais nous ne l'avons pas vu.
Un correctif publié il y a quelque temps nous fait passer ailleurs. Ce n'est pas pour éviter le bourbier mais je crois que c'est pour passer loin du riverain qui sort facilement le fusil.
On peu dire que le bourbier leur a peut être sauvé la vie.
A part ça la balade est tours aussi sympa malgré la poussée du goudron et du béton ainsi que le contournement de quelques bâtisses fraichement restaurées. -
#2
Nous avons suivi le Road Book espagnol RB2, Andorre Collioure, du 27 avril (15h) au 30 avril 2017 (15h) soit sur 3 jours. Nous étions en Land Rover Discovery - 2 pers/1 véhicule.
Il avait beaucoup neigé dans la nuit du 26 au 27 avril, 10cm à partir de 1000m. Les conditions de circulation dans le col de Puymorens (alt 1920m) étaient très mauvaises et le port d’Envalira (alt 2409m) difficilement franchissable.
Nous avons donc choisi d’éviter la partie Andorrane et le passage du col de Pimés à 2150m pour débuter la randonnée en Espagne à Alás (vignette 34 p59).
Au col de Lleto (alt 1517m - vignette 55 p64), par précaution, nous avons suivi la variante SUV que nous avons trouvé superbe.
Nous avons pris la piste du col de Jowel et avons fait un magnifique bivouac au col enneigé (alt1790m - vignette74 p67), même s’il fut un peu glacial (-10°).
La barrière (vignette 88 p70) sur la piste du col de Bassotes (qui est en fait une boucle au départ de Gosol) était fermée. Nous sommes donc redescendus et compte tenu des conditions d’enneigement, nous avons fait le choix de shunter l’autre boucle autour de Gosol (vignette 111 p75 à 197 p92) qui passait à une altitude de 1838m. Nous avons repris le RB à la vignette 197 p92.
La barrière (vignette 252 p103) était fermée, semble t’il de façon permanente. Nous avons donc continué sur la route et retrouvé le RB à la vignette 267 p 106.
Attention vignette 268-269 p 106. La N152 est devenu une autoroute C17 qui passe en tunnel. Il faut prendre l’ancienne route N152 pour trouver la station d’épuration.
Bivouac tranquille au dessus du col Maranyic (vignette 277 p108) avant d’attaquer la route bétonnée qui rejoint Llaers.
Le portail en bois (vignette 289 p110) était fermé avec le sens interdit, comme mentionné dans le RB ; cela semble définitif.
Un peu frustrés par ces fermetures, nous avons choisi de quitter la route au point GPS 42°08,288’N 2°17,735’E pour emprunter la belle piste sur la gauche. Cette piste permet de rejoindre sans difficultés le col du Forn (vignette 301 p113). Au-delà du col, nous avons renoncé à continuer car les bourbiers étaient très importants. Nous avons partiellement redescendus la piste jusqu’au point 42°08,161’N 2°17,230’E et avons bifurqué à gauche vers Palou Gros (donc vers l’Est). Au point 42°08,216’N 2°18,482E, on peut soit prendre la piste à gauche puis au point 42°08,570N 2°18,725E encore à gauche et rejoindre la vignette 306 p114 (en arrivant de la piste de droite venant de Vidrà) soit prendre à droite et descendre jusqu’à Vidrà puis suivre la variante p46. Attention, sur le RB page 46, il ne faut pas poursuivre la route jusqu’à Siuret mais en direction de Siuret. Cette variante rejoint le RB vignette 306 p114 – on arrive par la piste de droite en provenance de Vidrà.
Les 800m de piste vignette 330 p119 sont envahies par les ronces. Nous avons passé pas mal de temps à débroussailler pour ne pas trop rayer la carrosserie.
Nouveau bivouac au dessus du col de Faja (vignette 343 p121) avant de redescendre vers la plaine - à noter que la piste est bétonné sur 15km à partir du col de Teïes (vignettes 349 p122 à 363 p125).
A la vignette 368 p126, on a pris la variante pour éviter les rayures (on avait assez transpiré à la vignette 330). Attention : on rejoint la vignette 372 p127 260m seulement après la bifurcation.
Nous avons suivi le RB jusqu’à Espolla (vignette 469 p147) à travers les cultures sans rencontrer de difficultés pour traverser les gués.