Road Book 22 : Andorre - Barcelone


Road Book 22 : Andorre - Barcelone

FICHE TECHNIQUE

380 kilomètres pour 3/4 jours

70% de pistes

Variantes 

150 pages aux formats A5

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Road Book 22 Andorre - Barcelone
69,00 €

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  • 1 à 3 jours de délai de livraison1

Cartographie du Road Book

Carte Michelin 574

Carte Régionale

Catalogne / Aragon / Andorre

1/400 000 ème

( 1 cm : 4 Km )

 

Road Book : 1/2/3/4/5/10

                 14/18/19/20/22

Carte Espagne Michelin 574

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Le parcours


 Ce 22 ème road book vous propose de découvrir un visage particulièrement sauvage et dépaysant de la Catalogne. La piste, omniprésente tout au long du parcours, franchit du Nord vers le Sud, différentes Sierras aux paysages extraordinaires.
Cadi et son mythique sommet de la Pedraforca, Busa et ses gigantesques murailles rocheuses, qui pour l’anecdote, servirent de prison naturelle pendant la guerre. Puis les sierras de Pinos et Casteltallat, posées dans la région surnommée des « milles fermes », tant l’habitat du Solsonés est isolé et éparpillé. Le nombre étonnant d’ermitages sera le point commun à toutes la randonnée, la plupart représentatifs de l’art  Roman. L’arrivée sur le massif de Montserrat et la ville de Barcelone permettra à qui le souhaite de visiter la belle cité Catalane et de s’immerger au coeur de la vie à « l’espagnole ».
Nous avons relié ce parcours au road book Barcelone / Delta de l’Ebre dans le but d’offrir un itinéraire plus sauvage que le Collioure / Barcelone qui, longeant la côte méditerranéenne, est nettement plus « civilisé ».

Difficultées

Bonnes pistes, en altitude au départ. Certains passages peuvent être enneigés jusqu'en Mai.
Quelques passages techniques accompagnés de variantes faciles.

LA PREMIÈRE PARTIE PEUT ÊTRE ENNEIGÉE JUSQU'AU PRINTEMPS, PRATICABLE JUSQU'AUX PREMIÈRES NEIGES


LES POINTS FORTS

 

  • CATALOGNE
  • ALT URGELL
  • Sierra de Cadi
  • Sierra de Busa
  • SOLSONES
  • Sierra de Pinos
  • Sierra de Casteltallat
  • BAGES
  • Sierra de Rubio

Mises à jour



xavier gayan (mardi, 09 août 2016 14:41)

Bonjour Christine et Philippe

Nous revenons du RB 22 fait avec 1 TOY HZJ 75, 2 HDJ 90 et 1 PATROL 3 L Y61.
-Vignette 13: la montée au Pic Nègre offre un magnifique panorama depuis le sommet (2642 m.) par une piste sans difficultés.

-La vignette 43 oblige toujours à passer par la piste de gauche car passage interdit.

-A partir de la vignette 124 la piste est toujours très dégradée, s'est sans doute davantage creusée, et demande une bonne maîtrise de la conduite et un guidage avisé! Prendre variante n°2
-Vignette 377, commentaires antérieurs toujours valables. En prenant tout droit, puis à gauche, on rejoint la piste après le talweg mais sur une portion interdite. (panneau à la sortie pour les véhicules venant en face).
Merci à vous de continuer à faire de si beaux RB qui nous font découvrir de si beaux paysages sauvages!
XG 09/08/2016


 MAI 2013
 
Bonjour,
Je vous contacte pour vous faire part de nos observations suite à la réalisation du RB22 pdt le WE du 8 mai 2013.
 Vignette 43 : piste à droite qui passe entre les construction fermée par une chaine + cadenas ainsi qu’un panneau « Camino privado ».
Prendre piste à gauche et la suivre jusqu’à la vignette 46 ou on retrouve la route (prendre à gauche en direction de la vignette 47).
Vignette 88 : piste bouchée par de nombreux éboulements rocheux infranchissables => une entreprise de terrassement était entrain d’y remédier.
Se rendre à la vignette 111.

 Vignette 124 : la variante ( tout droit au lieu de prendre à gauche) commence elle aussi à se creuser, par temps gras MUD fortement conseillés.

Vignette 208 : le « rempaillou » s’est creusé (ornières + marches de roche) le passage est devenu délicat (SUV ?).

Vignette 377 : la piste à prendre est maintenant interdite par un beau panneau d’interdiction aux véhicules motorisés.

Il est possible de contourner le panneau pour retrouver le piste + loin : continuer tout droit et prendre la 1° piste à gauche (très peu utilisée) ; on retrouve la piste « interdite » !!! vignette 378.

Pour le reste, tout est OK, l’itinéraire tjrs aussi beau et satisfaisant.
Très cordialement,
F.G

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JUILLET 2011

REF.124 à REF.126 PAGE 90
- La piste est très abimée, grosses ornières. Nous vous proposons de l'éviter avec 2 variantes possibles.
Info randonneurs, non vérifiée sur le terrain.


1/ VARIANTE
Réf.124 page 90, prendre la piste barrée sur le dessin.
TD S.P.P sur environ 800 m. WPT 42°11.681'N / 1°40.001'E
Prendre à gauche et faire 260 m.
Vous êtes réf.126 page 91. Vous arrivez de la piste barrée sur le dessin.
Poursuivre le road book.

2/ VARIANTE
A partir de la réf.109 page 87, rouler environ 1.550 km, vous êtes à la réf.110 page 88, Mirador de l'Espa.  WPT 42°12.866'N / 1°41.994'E
Prendre la route tout de suite à gauche après le Mirador, direction FENERS.
Faire environ 1 km, prendre à droite à la maison. WPT 42°12.473'N / 1°42.007'E
S.P.P. vous laissez Feners à votre gauche.
A 650 m, embranchement, vous laissez une piste à droite et à gauche. WPT 42°12.495'N / 1°41.841'E
Continuez S.P.P. TD pendant environ 2.350 km.
Vous arrivez à la réf.131 page 92, depuis la piste barrée sur le dessin.
Poursuivre le road book.


retour de rando

N'hésitez pas à nous faire part de vos retours de randonnées pour le RB 22

Commentaires: 2
  • #2

    Manu Descamps (samedi, 06 octobre 2018 08:28)

    Bonjour,
    Cet été, RB22 à l’envers, donc départ sud.
    1° journée : beaux chemins, belles vallées, mais les mûriers exubérants rayent bien les peintures!
    pt 124/128 : je confirme la dégradation. Le RB est en descente, moi à l'envers donc en montée. Seul et sans treuil, j'ai pas osé. Les téméraires bien chaussés pourraient. Ca doit être + facile en descente.
    pt 124 : variante sans pb en été.
    A part les rayures et 1 passage qui se dégrade, très beau RB! Pourquoi ne pas refaire un tracé similaire, il serait alors une boucle de retour du RB18 (Barcelonne)?
    Continuez vos magnifiques RB!
    Terrano II, par papa et sa fille (en "conduite accompagnée", elle a adoré)

  • #1

    Benoit de Radiguès (samedi, 15 septembre 2018 15:48)

    09/2018. Bonjour Christine et Philippe
    La première semaine de septembre parti pour faire le RB19, j’ai voulu tenté le 22 afin de voir ce qui était je suis parti sans le RB papier, uniquement avec les WP.
    Je l’ai fait dans son intégralité sans gros problèmes à surmonter mais en tenant compte des remarques ci dessous. Ce RB de montagne empreinte beaucoup de pistes caillouteuses et parfois érodées dès lors il doit être réservé seulement au 4X4 pas aux SUV. Sans oublier qu’en montagne un gros orage ou une pluie peuvent rendre le parcours difficile. Ce qui a été notre cas au WP 264 265 orage et grêle ont transformé le chemin en un torrent dévalant de la montagne… En résumé un RB ou on sz fait le plaisir de la conduite et des paysages le tout dans une solitude complète.
    Modifications :
    WP (vignette) 43 : toujours la piste est privée mais était ouverte nous l’avons empruntée
    WP 55 : une barrière a été posée par le parc suivre la piste principale à droite pour arriver
    au WP 62
    WP 88 : rien à signaler
    WP 124 : toujours pareil prendre à droite c’est devenu la piste principale jusqu’au T et là à gauche pour arrivé au WP : 126
    WP 208 : passage trialisant délicat ; Variante voir remarque 05/2013
    WP 264 265 : un rocher barre le chemin et rend le passage délicat voir très difficile par temps mouillé. Possibilité de variante que je n’ai pas testé au WP 234 El Miracle prendre la route à gauche suivre le GR 7 jusqu'à Ardevol traverser le village tout droit et on peut rejoindre le WP 271
    WP 377 : pas vu de panneau d’interdiction. ( voir remarque 05/2013)
    Remarque:
    Dans le secteur de la case 271 à Matamago le camping Cal Paradis tenu par une famille très accueillante et ouvrant le restaurant pour 2 personnes…

AOUT 2013

Bonjour Philippe,
 
nous voici de retour sur vos road books 22 et 19.
 
Tout c'est bien passé et comme d'habitude rien à redire sur vos road books avec en prime le soleil.
Nous vous confirmons que sur le RB 22 page 90 entre case 125 et 126, l'info randonneur a été vérifié sur le terrain. Nous précisons que si vous décidez de passer par ces cases, les ornières sont importantes et que pour couronner le tout les difficultés se terminent par un énorme trou sur le chemin qui vous oblige, puisqu'à ce stade le retour en arrière est impossible, à le franchir.
Nos conseils : ne pas s'engager seul et novice sur ce chemin.
Nous étions deux véhicules avec une très bonne expérience en tout-terrain et pourtant le franchissement de ces difficultés nous a pris une bonne partie de la matinée.
Je vous joins l'album que nous avons fait sur ce périple (photos n°7 à 41 pour les difficultés).
 
Photos

Salutations
Pascale D.


JUIN 2011
Bonjour Christine et Philippe
très beau parcours que ce rb 22 réalisé pendant 4 jours ( ascension 2/3 et 4 et 5 juin 2011)
avec temps très pluvieux ( parfois des trombes d’eau) pendant presque l’intégralité du parcours et températures
inférieures à 15° la plupart du temps mais compensé par la beauté des sites traversés, les paysages rencontrés et le rigueur habituelle du rb
à signaler qu’en cas de terrain gras, le temps de parcours est multiplié par 2 et certaines portions de pistes sont hyper glissantes en descente comme en montée et c’est parfois “ très chaud”...
pneus mixtes obligatoires ( même le mud serait mieux sur cette terre grasse qui colle et remplit les pneus sans débourrer)
pratiquement personne rencontré sur les chemins.
à signaler 3 hôtels sympas ( trouvés dans la liste sur le rb) ou pour 90 € ttc exactement chaque soir à cette époque de l’année ( pour deux personnes), nous avons pu dormir, diner et petit déjeuner...(copieusement chaque fois)
 
cal farragetes a TUIXEN (voir page 21 du rb) petit mais hyper convivial
hostal CRISAMI à SOLSONA ( voir page 23 du rb) classique en bordure de route mais “tapas” le soir au resto, copieux..
hôtel robert à LA POBLA DE CLARAMUNT ( voir page 25 du rb) ne paye pas de mine mais excellente literie, station carburant à coté et aire de lavage 4x4 pas loin et piscine...si le temps le permet..)
 
à signaler que entre les vignettes 120 et 127 (page 90 et 91), si le sol est gras...il y a quelques passages en descente....creusés par l’eau avec des grosses ornières et de beaux croisements de ponts et du devers.....attention c ‘est glissant et il faut être prudent et ne pas se laisser emporter en dehors de la piste..car c’est abrupte partout..
 
VOIR VARIANTE DANS LES MISES A JOUR
 
à signaler que à la vignette 177 page 101, il y a un panneau ( certes pas récent...de couleur vert et bleu) indiquant qu’il ne faut pas aller tout droit et donc passer devant “les serres”...
par prudence nous avons pris à droite direction busa et cela nous ramène à la vignette 163 page 98 il faut alors reprendre à gauche et retourner à la vignette 160 pour prendre la direction c149 solsona et on retombera très vite sur la vignette 183 par laquelle nous aurions du arriver si il n y avait pas eu ce panneau...
 
à signaler à la vignette 209 page 107 qu’il n est plus possible de passer car le chemin est détruit par une tranchée énorme pour pose de gros tuyaux .impossible de l’éviter.
donc à la vignette 205 il faut prendre à gauche au lieu de  droite , suivre la PP pendant 1.48 kms environ ou l’on arrive sur une intersection ou il y a un pont d un barrage à main gauche comme repère visuel.
on prend donc maintenant  à droite  jusqu’a une autre intersection 2.64 kms après et encore prendre à droite direction solsona et on rattrape très vite la vignette 213 mais on y arrive pas par le même endroit bien sur.
 
à signaler qu’à la vignette 259 page  117 , la descente a été refaite par un engin de travaux et elle n’est plus raide ni difficile
pareil pour la vignette 267 page 119, le même engin a tout nettoyé, ca passe sans soucis
 
Voilà ces quelques infos
 
merci à ceux et celles qui ont pu réaliser ce très beau parcours 22
bravo encore pour la qualité de l’ouvrage et les indications pertinentes, précises et efficaces qu’il contient
amicalement à vous
christian