Road Book 24 : La Galice

Les Photos de notre reco ICI


Road Book 24 : Galice

FICHE TECHNIQUE

740 km dont environ 50% de pistes.

Galice tome 1 : 154 pages, au format A5

Galice tome 2 : 183 pages, au format A5

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ATTENTION ce road book est plus difficile que les parcours que nous avons l'habitude de proposer. Et ce, bien sur, de par la nature du terrain en Galice. Il est donc totalement déconseillé aux SUV. Par temps humide, certaines pistes peuvent devenir "engagées", donc ne pas partir seul. Les pistes sont parfois rayantes, prévoyez des protections anti rayures pour votre 4x4.

 

Ce road book est découpé en 5 étapes définies par rapport au passage dans des villes suffisamment importantes pour trouver de l'hébergement et du ravitaillement.
Il vous appartient d'organiser votre voyage en fonction de votre propre rythme.
Vous avez plusieurs possibilités de raccourcir le circuit selon le temps dont vous disposez :

 

ETAPE 1

XINZO DE LIMIA / OURENSE

158 km ( Piste 82 km / Route 76 km)

 

ETAPE 2

OURENSE / PONTEVEDRA

165 km ( Piste 80 km / Route 85 km)

 

ETAPE 3

PONTEVEDRA / SANTIAGO DE COMPOSTELLE

110 km ( Piste 56 km / Route 54 km)

 

ETAPE 4

SANTIAGO DE COMPOSTELLE / FINISTERE

142 km ( Piste 45 km / Route 97 km)

 

ETAPE 5

FINISTERE / LA COROGNE

165 km ( Piste 44 km / Route 46 km / Liaison +75 km)


Cette province espagnole, toute proche du Portugal, est particulièrement sauvage et rurale. Vous découvrirez de nombreux hameaux, traversés par des ruelles très étroites, bordées de maisons typiques. Chapelles, cruceiros et horreos font partie intégrante de ce décor de granit, immergé dans une nature exubérante où toutes les gammes de verts s’en donnent à cœur joie. Vous aurez l’occasion de découvrir les superbes Pazos galiciens, grandes demeures anciennes, parfois abandonnés, souvent réhabilités en hôtel rural.

Les prix y sont tout à fait abordables pour séjourner dans des décors exceptionnels. Ne pas s’en priver. Ce sera l’opportunité de gouter à une cuisine galicienne familiale et riche, particulièrement axée sur le poisson. De même, vous trouverez sur votre chemin quelques monastères qui ont choisi la même reconversion.

La nature n’est pas en reste, d’abord la sierra de San Mamède aux couleurs très particulières, rose, violet, vert, selon la saison et l’heure où vous y passerez. Puis, le canyon de Sil vous offrira ses gorges de toute beauté, creusées par le rio Minho, plantées de vignes en terrasse, jalonnée de petits ermitages quasi inaccessibles. Il se dit que l’idéal est de découvrir les gorges par une balade en catamaran. Nous vous les faisons admirer depuis les pistes, bordées de majestueuses éoliennes.
Les massifs sont souvent plantés d’eucalyptus ou de châtaignier, les sous bois sont parfois une immersion dans les fougères, bien décidées à nous masquer la piste. Il n’est pas rare d’y croiser quelque horde de poneys galiciens, vivant en liberté dans les montagnes.
Dans un tout autre style, les bords d’océan sont plutôt plantés de pins, avec des pistes plus faciles et roulantes. Avant de descendre les longer, vous aurez de belles vues sur les Rias Baixas, littoral au relief escarpé de Pontevedra. La légende dit que ce sont les traces laissées par la main de dieu après la création du monde.


Mises à jour


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Mise à jour ETAPE 1
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Mise à jour ETAPE 2
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Mise à joue ETAPE 3
Modif E3 2015.pdf
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MAI 2016

Case 1-055 pages 62 à 1K600 très grosse ravine / idem à la case 2-105 2k700 pages 122

Case 2-158 pages 132 piste très très dangereuse pour les novices

Très gros trou sur la droite de la vidéo coté chauffeur et piste très très étroite (sur la vidéo on ne le vois pas très bien)

https://youtu.be/Ij5-27NdEXE

Case 2-177 Gros rocher qui ferme la piste / prendre la variante à la case 2-162

 


OCTOBRE 2015

Bonjour Philippe et Christine,

Nous voilà de retour du RB de la Galice depuis une bonne semaine.

Magnifique région, sauvage, un peu en dehors du temps, une Espagne qu'on a pas l'habitude de voir, l'influence celtique n'y est pas pour rien!

Et pour aller à l'encontre de la réputation de la Galice nous n'avons pas eu de pluie...

Bravo, très beau RB du point de vue du 4x4 et du point de vue culturel.  Nous l'avons suivi sur sa totalité manuellement, le GPS n'a été utilisé que pour vérification.

Je suis impressionné sur  le travail qu'il a du demandé, moi qui organise de petit RB dans ma région!

Nous sommes partis seuls et nous sommes passés partout, néanmoins, malgré une bonne pratique du 4x4, il y a quelques passages délicats ou seul il ne faut pas faire d'erreur au risque de devoir aller chercher de l'aide très loin... Le treuil est très bien mais il faut de quoi s'arrimer, c'est pas toujours le cas. 

Les pistes évoluent en fonction du temps et de leurs entretiens certaines renseignées mauvaises sont devenues très praticables et d'autre c'est l'inverse.

Aussi je conseille  aux SUV  d'être prudent avant de s'engager et d'éviter de partir seul.


Concernant les mises à jours:

La case 1-020: la piste privée fermée par les rochers, j'ai une variante qui permet de récupérer le RB à la case 1-026 (copie en pièce jointe)

La case 1-128: sauf erreur de ma part le chemin c'est refermé

La case 3-255 et 256: un grand panneau jaune à été posé interdisant le passage aux non riverains. Après un peu de jardinage, j'ai trouvé une alternative par des chemins  pour récupérer à la case 3-262.

Amitiés

Benoit

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Philippe bonsoir,

 

Merci pour le merveilleux voyage que nous venons de faire en Gallice grace à Vibraction ! (30 aout au 12 septembre)

Que du bonheur, sauf un peu au début pour les courtes pistes, mais nettement compensé par la suite..!

 

Alors, petit retour pour info sur les 2 tomes du RB 24 :

 Tome 1 : Page 51 c'est : XINZO DE LIMIA (remplacer le X par un Z) idem vignette 1-002

1-021 : piste barrée par un mur de blocs rocheux, rejoindre V1-027 par la route

1-030 : bivouac possible

1-038 : écrire A ALBERGUERIA au lieu d'ALBERIA

1-046 : écrire BORRAN et non BARRAN (et A avec accent)

1-104 : 0,42 (cumul avec la V 1-103) remplacer par 0.08

1-115 : Bivouac possible

1-120 : piste goudronnée,

1-121 : importants travaux d'extension de la Centrale Hydraulique de San Pedro, avec tirs de mines. Nous avions pris la route malgré le sens interdit (couché), les barrières étant ouvertes. Nous avons fait 8 km env pour se trouver devant une barrière avec gardiens et caméras! Le gardien sympath nous a fait un croquis pour rejoindre la 1-122. Demi-tour et long détour ! Voir pièces jointes...

1-138 : 0,21 au lieu de 0,31

 

2-103_104 : bivouac possible

2-118 : Prendre la piste de droite, évite la la 2-119, la 2-120 et on arrive par le pas canadien de la 2-121

2-130 : piste nettoyée

2-158 : piste cassante ET RAYANTE !

2-199 : Ruelle très étroite + voiture garée. Prendre à gauche et contourner vers la droite, on arrive à la 2-200

2-223 : Ponte de Canedo (Super bivouac) L'accès au pont est étroit. (Le Patrol Y61 ne passe pas entre murets et arbres)

2-226 : piste refaite

 TOME 2

3-076 : embranchement en V non marqué, prendre à droite.

3-082 : rue vraiment très étroite !

3-090 : piste rayante

3-092 : piste déboisée (Bivouac à droite dans la clairière au niveau du panneau des pétroglyphes)

3-125 : ligne HT récente (perturbe signal GPS)

3-227 : Nespereira : il y a une boulangerie

3-256 : Sens Interdit, prendre à gauche piste passant sous l'autoroute (travaux en cours)

 

4-001 : Santiago : pour visiter tranquillement le Centre Historique aller au Camping As Cancelas (cité dans le RB) Cathédrale à 2 km env à pieds. Bus n° 4 à proximité.

 

5-009 : Bivouac possible

5-032 : Cumul 0,49 avec la 5-031

5-084 : piste rayante

5-100 : Bloc de rochers en fin de piste face à la ferme. Nous avons pu contourner par la gauche.

5-174 à 5-177 : piste à gauche devenue route goudronnée

 

Retour par La Corogne, bivouac à Cangas de Onis sur aire camping car.

Puis nous avons traversé le Picos de Europa par la piste ouverte menant de Sotres à Espinama (13km)

Vers Arredondo nous sommes allés à la grotte de la Conventosa, puis au gouffre de la Carmenciaga.

Total : 3.915 km !

Nous avons eu beau temps en général, seulement la première nuit, un orage et de la pluie en bivouac prés de Pancorbo entre GASTEIZ/VITORIA et BURGOS.

Merci encore et "chapeau" pour le travail accompli !

 A bientôt pour la suite ;-)


MARS 2013

Réf. 021  La piste est barrée par des rochers. Poursuivre sur la route et rejoindre la Réf. 027 au village de Portela de Quinta.

JANVIER 2012

ETAPE 1

La traversée d'Ourense était sous forme d'une feuille de route. Cependant, certains ont eu des difficultés à rejoindre le départ de l'étape 2.
Voici le road book à imprimer et rajouter au Tome 1, après la page 84.

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RB 24
Jonction étape
jonction_etape_2.pdf
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ETAPE 2

Référence 2-223 page 145
Le passage entre 2 murets pour accéder au pont peut être trop étroit en fonction de votre véhicule. Voici une variante à suivre si tel était le cas.

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RB 24
Variante du pont
variante_pont_e2_galice.pdf
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ETAPE 4

Référence 4-107 page 116
Erreur de kilométrage: il faut faire 3.32 et non pas 6 km.

ETAPE 5

Référence 5-070 page 160
Erreur dans le dessin, il faut prendre à gauche et non à droite.
Si vous voulez vous imprimer la page corrigée, cliquez sur ce lien

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RB 24
page160_etape5.pdf
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Retours de randonnées



FEVRIER 2015

Bonjour,

Tout d'abord un très grand merci pour ce merveilleux RB nous avons amenés avec nous des amis passionnés de 4x4 mais qui n'avais jamais fait ce genre de road trip .

Nous sommes partis du 15 février au 26 février 2015 , nous avons tous les temps neige , pluie, brouillard mais aussi et surtout du soleil , nous aurions aimer mettre en boîte ces odeurs des forêts de mimosas et d'eucalyptus  pour le faire partager tellement cela était extraordinaire .

Je souhaite vous apporter des infos sur le RB

Case 1-021 la piste de gauche est fermée avec de très gros cailloux une chaîne et surtout un panneau avec "propriété privée" , donc nous avons suivi la route jusqu'au au bout et au croisement nous avons pris à gauche et au second croisement à gauche tout droit jusqu'à Vilar del barrio et nous avons pris la direction de Barran et repris le RB à la case 1-047 . Pour info pas de données GPS car je prépare actuellement un rallye en Argentine qui se fait sans GPS don nous n'avions pas pris nos GPS volontairement . A la case 1-050 attention au SUV à ce jour ce n' est vraiment plus du tout possible la montée avec la pluie à vraiment fait  des très grosses ornières qui nous a demandés quelques réflexions pour appréhender cette montée , mais qui c'est passer sans souci .

Case 2-015 piste entièrement nettoyée  2-130 piste nettoyée  case 2-158 piste cassante et trés rayante  Case 3-090 piste rayante Case 3-092 il n'y plus les rochers avec les gravures car ils ont déboisés de droite et de gauche et tout sortis  Case 3-125 ligne haute tension edf toute neuve Case 3-188 pareil pour les SUV piste très difficile très grosses ornières .

Case 5-030 plus d'abri bus détruit , Case 5-084  piste rayante , Case 5-168 piste très cassante  de la Case 5-174 à la case 5-178 c'est de la route .Voilà les infos que je peux vous transmettre  je vous joint des photos vous pouvez les utiliser si vous le  souhaiter et merci encore pour votre travail qui nous permet de passer d'excellents moments .


Cordialement

Linda G.


AOUT 2013
Bonjour
Partis à deux 4x4 début août 2013 nous nous sommes régalés sur ce RoadBook pendant 9 jours.
Les paysages et curiosités sont magnifiques et les gens rencontrés vraiment très chaleureux et accueillants.
Les chemins sont comme on les aime. Les courtes sont plus souvent de sortie que sur les autres Rb que j'ai pu faire.
C'est un plaisir de faire du TT. C'est aussi pour ça que l'on va sur ces parcours.
Certains passages sont parfois étroits dans les hameaux ou entre des murs couverts de végétation.
D'autres sont devenus très branchus là ou on ne les attendait pas. L'égoïne a servi.
Mais c'est passé partout avec mon Patrol et sa tente de toit et bien sur sans problème pour le Maeverik qui m'accompagnait.
Et quelle tranquillité nous n'avons rencontré aucun 4x4 à part un garde forestier qui nous a gentiment demandé ce que l'on allait faire par là.
Il nous à souhaité bonne continuation à condition de ne pas bivouaquer dans les bois.
Nous avons utilisé les campings qui sont très propres et bien équipées pour un tarif très raisonnable.
L'arrivée sur le le front de mer est un vrai plaisir.
Continuez à nous concocter d'aussi beaux parcours.
Daniel


AOUT 2013
Galice :
Qq coordonnées de BIV très sympa RB 24 Tome 2:

-Vue 3-051
N42°30.857'  W8°35.286'  Grand Aire de pik nic aménagée , bivouac autorisé, eau et barbecue dispo( ouvrir et fermer grillage à cause des bêtes

-A coté de vue 3-213
N42°44.899'  W8°33.897'  Grand Aire de pik nic aménagée , bivouac autorisé, eau dispo

-A coté de vue 5-077
N43°00.748'  W9°16.068'  Plage de Nimeño, s'adresser à la maison à G, il loue le terrain 4eu/nuit par 4x4 , eau potable dispo- bon resto également à l'autre bout de la plage

-A coté de vue 5-129
N43°06.631'  W9°09.936'    Plage , Semaphore autonome, emplacement bord de mer, légèrement en hauteur, sous les pins 2 ou 3  4x4 possibles- descendre par le petit chemin le long de la maison

- A qq km de vue 5-130
N43°11.661'  W9°07.093'    Plage , une cabane de pecheur  à 100m( passer devant), super accueil, emplacement bord de mer, un peu de piste sablonneuse sur 30m, légèrement en hauteur, une carte postale !!!

Passer par le village d'Arou pour atteindre le point sinon le GPS va vous envoyer sur un bord de falaise de 50m !!!Possibilité de faire une petite partie de pêche avec les pêcheur locaux de la cabane !