Road Book 14 : Montsech à Guara
Road Book 14 : Montsech à Guara
FICHE TECHNIQUE
580 kilomètres pour 4/5 jours
65% de piste
Variantes SUV
152 pages / formats A5
Envois des fichiers GPS par mail (préciser le format désiré)
Si vous souhaitez commander par courrier, imprimez le bon de commande ici
76,00 €
- disponible
- 1 à 3 jours de délai de livraison1
Road Book : Alquezar - Aren
Nous avons fait une nouvelle jonction d'Alquezar à Aren et qui permet d'achever la boucle du Montsech sur le RB 14.
Pratique pour les quads et motos qui souhaitent faire une boucle dans ce secteur.
Road Book : Alquezar - Aren
FICHE TECHNIQUE
150 Km dont 90 Km de pistes
formats A5
Envois des fichiers GPS par mail (préciser le format désiré)
Si vous souhaitez commander par courrier, imprimez le bon de commande ici
20,00 €
- disponible
- 5 à 8 jours de délai de livraison1
Cartographie du Road Book
Carte Michelin 574
Carte Régionale
Catalogne / Aragon / Andorre
1/400 000 ème
( 1 cm : 4 Km )
Road Book : 1/2/3/4/5/10
14/18/19/20/22
7,00 €
- disponible
- 1 à 3 jours de délai de livraison1
- Ce 14 ème road book part à la découverte des trois sierras du Montsech, Ares, Estall & Rubies. Situées sur la Noguera et le Sud du Pallars Jussa, elles chevauchent la Catalogne et l'Aragon, au pied des Pyrénées espagnoles. Le circuit se décline autour des possibilités offertes d'allier la randonnée tout terrain avec diverses activités.
- La visite de nombreux villages ou ermitages, incroyablement bâtis sur des décors somptueux, de courtes balades à pied, unique moyen d'accéder à des paysages inviolés par la civilisation. On pourra également programmer une journée pour découvrir les plaisirs toniques du cañonning, faire un baptême de vol en parapente au dessus du Val d'Ager, défier à l'escalade les parois sauvages des Terradets ou d'Hostal Roig, dompter sur un raft la rivière Noguera, ou encore pénétrer au cœur silencieux de cette nature par une sereine promenade à cheval
-
Une superbe randonnée autour des eaux turquoises du lac de Canelles, prenez absolument le temps d'aller visiter les villages de Fet et Finestres pour y sentir cette atmosphère
indéfinissable que dégagent les murs de pierre des villages abandonnés. Il faut aussi aller à Montfalco pour monter à l'ermitage qui surplombe les méandres turquoises du lac. De Montsech à
Guara recèle une multitude d'endroits où s'arrêter, profiter du soleil généreux des versants Sud, admirer les amateurs d'escalade sur les parois roses de Pas Nou... encore un circuit où l'on
revient plusieurs fois!
Difficultés
- Les pistes sont majoritairement bonnes, bien empierrées. Quelques parties plus techniques accompagnées de variantes. C'est un bon circuit pour une première approche du tout terrain. Il peut se réaliser toute l'année.
LES POINTS FORTS
-
Sierra de Gurp
Congost de Mont Rebeï
Montsech d'Ares
Montsech d'Estall
Montsech de Rubies
Les falaises des Terradets et Pas Nou
Le Col d'Ares et les deltas et parapentes
Le site de Castillo de Fantova avec sa minuscule nécropole moyenâgeuse
Alquezar, la "perle de Guara" et ses cañons
Mises à jour
AOUT 2020
Mises à jour road book 14 Montsech à Guara
Retour de rando
N'hésitez pas à nous faire part de vos retours de randonnées pour le RB 14
Retour road book Montech (14) juin 2021 Michelle -Michel
Nous sommes partis le lundi 14 (comme le livre) en direction de Bossot (Espagne) avec un
petit arrêt à Cazeres dire bonjour à l’équipe de Vibraction, un accueil sympathique ,un
échange intéressant mais trop court. Arrivée 17 heures le camping prévu était fermé mais on
nous a quand même ouvert (souvenir d’un précédent passage) ravitaillement le lendemain à
Vielha (du pain) puis direction la piste départ du road book 10 H (pont de suert) piste
empierrée passage en bordure du lac de cannelle, bivouac en forêt, petit orage rien de
méchant.
Le lendemain boucle de montfalco la piste se dirige vers l’ermitage de Sant Quiteria cette
piste à partir du village d’Estall est entrain d’être goudronnée jusqu’au parking de
l’hermitage, ensuite la piste qui descend vers le lac semble avoir été refaite très large et
propre mais descente assez raide nous avons longé la retenue d’eau sans aucun problème
remontée dans les bois avec quelques ornières.
Le jour suivant orage et pluie dans la montée de la sierra de San Mamet raide et empierré et
descente vertigineuse et glissante sous une avalanche de grêle. Arrêt bivouac près de
l’hermitage de Clémenteri.
Nous noterons par ailleurs que chaque hermitage et ils sont nombreux offre souvent un bon
bivouac ou pique nique.
De jolis passages aériens nous amenèrent à la chapelle San Sébastia ou la crèche de noël est
toujours en place.
Ce lieu entouré de bancs et tables nous a permis une pose déjeuné.
Beaucoup de villages abandonnés dans cette région et beaucoup de plantation de céréales,
le nombre d’animaux sauvage en témoigne chevreuil, sanglier, perdrix, lièvre etc.
Il n’est pas très facile de ravitailler sans sortir du circuit mais intéressant tout de même. La
fin du road-book nous a amené à Alquezar ville médiévale qui cache un héritage en art et en
culture hors du commun (visite obligatoire).
Nous avons passez la nuit au camping Rio Verde (sur le road-books) accueil très chaleureux
par une jeune française de Montpellier qui à repris le camping familial de son grand père
Catalan.
Voila un parcours très intéressant des paysages arides et déserts mais magnifique avec
beaucoup de retenue d’eau.
Réalisation parfaite comme toujours Vibraction
Ps : nous avons réalisé la portion supplémentaire à ce road-book avec des passages un peu
« hard » des secteurs pas ou peu fréquentés : pour les véhicules sans boite courte la
réalisation ne nous apparait pas facile.
De retour du RB14 (le 02/05/2019) fait en 5 jours et demi avec un Ford Ranger 3.2 auto double cabine et nos 3 enfants.
Tout le Rb est praticable (seul le barrage était fermé), des paysages magnifiques et un temps ensoleillé.
Nous avons trouvé des spots pour les 5 bivouacs très facilement où nous avons pu déplier nos 2 tentes de toit en pleine nature.
Le pick-up a touché à plusieurs reprises (sans gravité) au niveau des marches pied et plaque de protection avant, pour le prochain Rb nous retirerons les marches pied et ferons rehaussé de +5cm car
le porte à faux et très grand sur le ranger (véhicule de près de 6,5 mètres avec la plateforme sur attelage)
Nous rentrons du début du RB 14 et la piste qui longe la falaise après le petit pont de la case 017 a subi des éboulements et un gros rocher bloque en ce moment la fin de la piste qui mène à Aren. Nous avons pris à gauche à la case 015 pour rejoindre la N230 et au stop à droite. on rejoins la case 22 ou l'on tourne à gauche au petit pont pour suivre le RB.
Pierre (samedi, 14 mai 2022 08:30)
Fin de ce superbe RB14, petit retour:
Du wp203 au 205, la piste a été nivelée. Wp275 plus de stations-services elle est désaffectée et grillagée.
En date du 14/05/22 Au WP479, la route est en réfection. Déviation : au WP478 prendre la direction de Naval, traverser le village pour prendre la piste qui rejoint le WP485.
vincent honvault (mardi, 24 août 2021 11:44)
Nous avons réalisé le RB14 il y a deux semaines . ( pour la seconde fois ) . Nous y avons ajouté Alquezar Aren cette fois ci . Aucun problème de franchissement avec notre patrol Y61. Nous avons manqué deux étapes côté catalogne à cause des hauts risques d'incendie . Toutes les pistes avaient été fermées pendant une semaine .
Nous avons réalisé ce RB en bivouac dans la voiture , souvent à côté de magnifiques ermitages très bien positionnés . Nous avons croisé 10 4X4 sur la semaine au mois d'aout .
merci pour les mises à jour que nous avons suivies.
Chewbak (lundi, 16 juillet 2018 12:02)
16 juillet 2018
Nous sortons de l’etape comprise entre les points 427 et 428 du road book. Piste complètement ravinée par les pluies. Nombreux passages techniques et cassants (franchissement de marches rocheuses, ornières profondes, bourbiers piégeux en fonds de vallons...).
A proscrire pour les SUV.
Et pour les conducteurs de 4x4, l’apéro sera bien mérité !
Chewbak (samedi, 14 juillet 2018 11:07)
13 juillet 2018.
1,3km après le point 111. Gros bourbier cassant : nombreux souvenirs de protections de bas de caisse en bord de piste. Bref mais intense !